Artikel Bezeichnung   Preis
B211A Wageninnenbeleuchtung Rekowagen M 1:120 Fa. Tillig (8 LEDs Golden White, 1 Elektrolytkondensator) digital 23,40€
B2114 Wageninnenbeleuchtung 2/ 3-achsiger Rekowagen M 1:120 Fa. Tillig (8 LEDs Golden White) analog z.Zt. nicht lieferbar 14,00€
B2124 Wageninnenbeleuchtung Reko-Packwagen/ Postwagen M 1:120 Fa. Tillig(6 LEDs Golden White + Schlusslicht) analog z.Zt. nicht lieferbar 23,00€
B213A Wageninnenbeleuchtung Reko-Packwagen/ Postwagen M 1:120 Fa. Tillig und Kuehn (6 LEDs Golden White) digital 22,40€
B211K Wageninnenbeleuchtung Rekowagen M 1:120 Fa. Kuehn (9 LEDs Golden White, 10 Keramikkondensatoren) digital 26,40€
B211NK Wageninnenbeleuchtung Nullseriewagen M 1:120 Fa. Kuehn (9 LEDs Golden White, 10 Keramikkondensatoren) digital 26,40€
B211NT Wageninnenbeleuchtung Nullseriewagen M 1:120 Fa. Kuehn (9 LEDs Golden White, 4 Tantalkondensatoren) digital 27,40€
ohne 2 SMD-LEDs am Draht für Schlusslicht an alle Digital-LPs anschließbar 1,90€

grundsätzlich passen die bisherigen LPs auch in die neuen Wagen der Fa. Kuehn, lediglich bei den Stützkondensatoren gibt es Probleme, deshalb die neue Aufgliederung.

Wageninnenbeleuchtung für einen 2- oder 3-achsigen Rekowagen (Fa. Tillig/ BTTB bzw. Fa. Kuehn M 1:120)

Lichtfarbe Golden White

Technische Daten: klick oben


Nullserienwagen der Fa. Kuehn - reingucken mit Klick auf's Bild

innen links die 4 Tantalkondensatoren (Ladeschaltung auf der LP).

Noch eine Besonderheit des Nullserienwagens: Bei stehendem Wagen und geöffneter Tür "erstrahlte" eine Trittbrettbeleuchtung. Im Modell händisch zuschaltbar. Dafür lassen sich an der LP 4 SMD LEDs 0402 anschließen. wo?

Generelles:
Der farbliche Eindruck einer Wageninnenbeleuchtung ist von einigen Faktoren abhängig:
- der abgegebene Farbton der verwendeten Leuchtmittel;
- der Farbe der Inneneinrichtung des Wagens;
- der Innenfarbe des Wagenkastens und des Fussbodens;
- Material und etwaige Beschichtung der Fenstereinsätze;
- und nicht zuletzt, die äußeren Lichtverhältnisse, unter denen das Objekt der Begierde betrachtet wird.

Information:
Beide Bausätze (Analog- und Digitalplatine) wurden speziell für den Einbau in Modellfahrzeuge Spur TT entwickelt und für diesen Wagen angepasst. Durch Einsatz moderner Bauelemente ist der Stromverbrauch äußerst niedrig. Die Helligkeit der Beleuchtung ist einstellbar und bleibt konstant. Der Einsatz eines Stützkondensators in Verbindung mit superhellen LEDs vermindert das Flackern und Aussetzer erheblich. Achten Sie trotzdem auf eine gute Stromaufnahme durch saubere Räder.

Einbau:
Die Leiterplatte liegt über der Inneneinrichtung und wird in der Analogvariante durch den vorhandenen Kondensator platziert. Bei der Digitalleiterplatte muss der Stützkondensator an den Drähten angeschlossen werden und wird genauso im Abort versteckt. (Fa. Tillig)
Die 4 senkrechten Stege im Wagenoberteil sind zu entfernen um die Vorräume auch beleuchten zu können. (oft brechen beim Öffnen die Haltenasen an den Stegen sowieso ab. Der Wagen kann dann mit "Hin und Weg" zusammen gehalten werden.) Alle LEDs sind etwa mittig über den Fenstern angeordnet.
Die Stromzuführung wird durch dünne Drähte von den Lagerblechen durch den Wagenboden hergestellt. Das ist zwar die einfachste, aber leider nicht die beste Möglichkeit. Besser ist es, eine 4-Punkt Stromaufnahme zu schaffen. Dazu die Lagerbleche teilen, etwas kürzen, 2 Drähte anlöten, wieder einkleben und mittig isolierte Achsen einzusetzen.
Seit einiger Zeit bietet PeHo auch eine stromübertragende Kupplung für TT an. Für die digitale Beleuchtung bietet sich die Verbindung zu 2er- oder 3er-Gruppen an. Damit vereinfacht sich die Stromzufuhr erheblich.





Die Wagen der Fa. Kuehn sind gennerell viel besser auf den Einbau der Beleuchtung vorbereitet. Alle Radscheiben übertragen den Strom über mittig geteilte Achsen an die Radlager aus Kupferblech. In der Hoffnung, dass die Weiterleitung über die Beschwerungseisen dauerhaft funktioniert, reicht ein Umwickeln eines Kupferbleches mit einem verzinnten Cu-Draht.



die schnelle Variante

Falls es über längere Zeit Probleme mit der Stromaufnahme geben sollte, hier auch die sichere Variante - anlöten. Der Zeitaufwand ist ungleich höher. Die Lagerbleche lassen sich herausdrehen, beim Einbau kannes vorkommen, dass die kleinen Plastnasen, die die Bleche halten sollen, abbrechen. Der Halt erfolgt dann durch die Achsspitzen.



die Lötversion, um die Fahrgestelle nicht zu zerschmelzen sind die Bleche auszubauen

Eine farbliche Gestaltung der Inneneinrichtung verbessert den Eindruck erheblich. Nun fehlen nur noch die Reisenden.


Das Bild zeigt die digital schaltbare Leiterplatte mit LEDs Golden White auf einem etwas getunten Innenteil der Fa. Tillig. Klick zum vergrößern.


Das Bild zeigt den Traglastwagen der Fa. Kuehn. - Klick auf's Bild zum reingucken.

Falls Sie die Analog-Beleuchtung abschaltbar machen wollen, können Sie an geeigneter Stelle im Wagenboden einen kleinen Stecker mit Jumper (Einzelteile E0050) einbauen.


Lieferumfang:
- 1 Beleuchtungsleiterplatte (geprüft und voreingestellt)


Optionen:
Auf den Analog-Lichtleiterplatte ist eine unabhängige 2. Elektronik für Schlusslichter bestückbar. Die Helligkeit ist getrennt von der Innenbeleuchtung einstellbar und konstant. Betrieb nur bei Vorwärtsfahrt. Nachleuchtdauer ca. 5 Minuten.
(aufpreis 9 € inkl. Goldcap) 2 bedrahtete SMD-LEDs zum hinterkleben s. B1510
In der Digitalausführung können die LEDs direkt an dafür vorgesehene Pads angeschlossen werden.


links ist die Analogleiterplatte abgebildet

Bezug und Information:

- Bestellung auf www.MoBa-Licht.de
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Falls Sie die Beleuchtung nicht selbst einbauen wollen oder können, den Kompletteinbau übernehme ich auch. Lassen Sie sich ein Angebot erstellen.Wahrscheinlich schneller hier;
- KöMo (René Köppe)