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Wageninnenbeleuchtung für die 3-achsigen preußischen Durchgangswagen (Set Fa. Tillig)
Technische Daten: klick obenDa die Fa. Tillig schon seit langem ihre analogen Beleuchtungssätze für diese schönen Wagen bewirbt, habe ich mich zunächst auf die Digitalvariante beschränkt. Natürlich ist eine Analogvariante ist auf Anfrage möglich. Da jeder der 4 Wagen etwas anders gestaltet ist und die Ausführungen/ Zusammenstellungen in den Epochen auch verschieden sind, entstanden 4 verschieden bestückte Leiterplatten, um damit die Sets der EP III und EP I optimal auszurüsten. Natürlich sind die Lampen der offenen Bühnen bzw. Vorräume beleuchtet und getrennt schaltbar. Die dafür vorgesehenen Lichtleiter müssen nach unten aus dem Dach herausgezogen werden. Dafür werden die am CuL-Draht angelöteten LEDs an den entsprechenden Stellen eingesetzt. Natürlich sind bei meiner Variante auch Gang und Aborte beleuchtet. Hier nun die verschiedenen Varianten. Erschwerend für’s Handling ist, dass der Hersteller keine wageneigene Artikel-Nummern verwendet und die Wagenbezeichnung (Wagen 1, 2 usw. ) der angebotenen Epochen auch noch unterschiedlich sind. Natürlich können die Wagen der anderen Epochen/ Bahnverwaltungen mit den hier vorgestellten 4 LPs auch beleuchtet werden. Sie können an Hand der Ineneinrichtung/ des Aussehens die passende LP auswählen. 
Bild: LP (B199A) im Wagen 1 EP III DR im Wagenkasten 
Bild: Kondensator und LP (B198A) im Wagen 2 EP III DR mit 2 öffenen Bühnen (Sitze noch nicht gestrichen) Für den Kondensator werden die beiden Innenwände ausgeschnitten. 
Bild: LP (B197A) für Wagen 3 EP III DR Neben dem Kondensator ist eine kleine LP zu sehen. Die dient zum elektrischen Entkoppeln der Achsen. (Der Strom gelangt über diese LP zur Beleuchtung, aber nicht zum 2. Radsatz und umgekehrt vom 2. Radsatz in die Beleuchtung, aber nicht zum 1. Radsatz.) Erforderlich nur zum ABC-Bremsen! 
Bild: Einsatz des Kondensators im Wagen 3 EP III DR Dazu werden wieder die beiden Innenwände ausgeschnitten. 
Bild: Wagen 4 EP III DR und zugehörige LP (B196A) Einbau: Ich hatte mich ja über die neu gestaltete Stromaufnahme schon gefreut, wurde aber herb enttäuscht; sie ist nicht zur Übertragung digitaler Signale, teilweise auch schon nicht zur Übertragung von Gleichstrom geeignet. – nur Wackelkontakte - Noch ein Problem trat bei meinen Wagen auf: sie wippten über die Mittelachse, d.h. eine äußere Achse (die ja Strom aufnehmen soll) hängt abwechselnd immer in der Luft. Nach Beratung mit einem befreundeten TT-Bahner habe ich ebenfalls CuL-Draht Ø 0,15 mm an den Messing-Lagerblechen der Achslager angelötet und bis zur Leiterplatte geführt. Die Entgleisungssicherheit wird dadurch nicht beeinflusst. Die Wagen laufen recht zuverlässig.  Bild: Draht angelötet (Flussmittel Löthonig) Das Gekippel über die Mittelachse habe ich durch Einsatz von kleineren Radsätzen behoben. (ich habe mir nicht getraut, die Plastelager einfach nach oben um ca. 0,3 mm auszufräsen.) Alles in allem ist ein sehr schöner Zug entstanden. < 
Bild: natürlich sind die LEDs über den offenen Bühnen getrennt dimmbar Lieferumfang: - je 1 Beleuchtungsleiterplatte anschlussfertig (geprüft und voreingestellt) In der Digitalausführung ist für die OwaLas noch 1 Anschluss frei. Bezug und Information: - Bestellung auf www.MoBa-Licht.de |